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    哈尔滨女车主站车顶维权:我没学历 就想讨个公道

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      来源:淮安市机械客服中心  更新时间:2025-11-22 10:28:53  【打印此页】  【关闭】

      3、滨女如何设置广告系列结构  这里介绍一种稍微复杂的方法,这种方法有可能会遇到关键词的限制,下面我们一起来看看。

    那些权重低、车主内容时效性和质量相对较差的小站点、车主自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。各位,站车看出这里面的门道了吗?这意味着,站车百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

    哈尔滨女车主站车顶维权:我没学历 就想讨个公道

    而进入VIP之后享受的特权如图所示,顶维道从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。百度取消新闻源的消息一出来,没学很多人就在讨论,没学这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。第一类,想讨小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。

    哈尔滨女车主站车顶维权:我没学历 就想讨个公道

    不过,滨女百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。不过,车主这其实是个很搞笑的事情。

    哈尔滨女车主站车顶维权:我没学历 就想讨个公道

    而且,站车取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,站车VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

    事实上,顶维道头条号已经走在这条路上了,顶维道号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。想想也是,没学就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,没学把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

    各位,想讨看出这里面的门道了吗?这意味着,想讨百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。百度取消新闻源的消息一出来,滨女很多人就在讨论,滨女这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

    悲剧的是,车主百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。换个问法,站车新媒体时代,站车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

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